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羅茨風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于是否經(jīng)常正確地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故苗子，如果長(zhǎng)時(shí)間的不 使用三葉羅茨風(fēng)機(jī)，就要切斷其機(jī)體上的所有電源，把其放置在一個(gè)通風(fēng)干燥的地方，這樣就可以有效地避免機(jī)體在長(zhǎng)期的不使用中而產(chǎn)生的生銹等現(xiàn)象。此外在羅 茨風(fēng)機(jī)的使用過(guò)程中要定期對(duì)其進(jìn)行上油，只有這樣才能保證三葉羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。

除了這樣做之外，平時(shí)還要注意以下幾點(diǎn)：

1. 檢查羅茨風(fēng)機(jī)各部位的緊固情況及定位銷是否松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)抓緊固定。

2. 風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。防止機(jī)體內(nèi)部有滲油現(xiàn)象。

3.拆卸機(jī)器時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記與方向，以保證裝配且能保持原來(lái)的配合要求。

4.羅茨風(fēng)機(jī)的過(guò)載有時(shí)不是立刻顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的變化，借以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

5. 在正常條件情況下要求機(jī)組運(yùn)行1000 小時(shí)必須更換潤(rùn)滑油。 注意潤(rùn)滑油冷卻情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽(tīng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定工況下工作。

6. 新機(jī)器或大修后的羅茨風(fēng)機(jī)，按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。日常保養(yǎng)很重要，小故障必須修復(fù)后再投入使用

羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)為什么要放空

不放空是極度危險(xiǎn)的錯(cuò)誤操作，羅茨鼓風(fēng)機(jī)有強(qiáng)制排氣的性質(zhì)。假設(shè)沒(méi)放空，或者放空閥只打開(kāi)了一點(diǎn)點(diǎn)，就會(huì)導(dǎo)致出氣量不夠，進(jìn)氣量太多，氣體壓縮在鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子腔內(nèi)、鼓風(fēng)機(jī)出口和閥門之間的管道。電機(jī)轉(zhuǎn)速是一定的，也就是說(shuō)，鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一定，羅茨風(fēng)機(jī)廠家直銷，排氣量持續(xù)不變，排出氣體持續(xù)在管道、轉(zhuǎn)子腔內(nèi)被壓縮，壓縮的氣體越來(lái)越多，勢(shì)必需要更大的力來(lái)做用于之前被壓縮的氣體，風(fēng)機(jī)才能維持轉(zhuǎn)速不變，那么這時(shí)候容易導(dǎo)致:

①電機(jī)!電機(jī)電壓不變，轉(zhuǎn)速不變，需求力更大，做功更多。電機(jī)功率增加，電流增大電流過(guò)大，保護(hù)系統(tǒng)制停.無(wú)保護(hù)系統(tǒng)電機(jī)燒壞!

②風(fēng)機(jī)!風(fēng)機(jī)受到壓縮氣體產(chǎn)生的熱量，熱量無(wú)法及時(shí)排出!風(fēng)機(jī)發(fā)熱，羅茨風(fēng)機(jī)采購(gòu)，軟化、脆化風(fēng)機(jī)機(jī)殼!風(fēng)機(jī)同時(shí)受到兩個(gè)外力1、電機(jī)對(duì)風(fēng)機(jī)主軸、軸承的強(qiáng)扭力.2、內(nèi)腔氣壓對(duì)風(fēng)機(jī)機(jī)殼的向外推力.結(jié)合熱量和作用力，風(fēng)機(jī)炸裂，甚至炸毀都是存在的，羅茨風(fēng)機(jī)，機(jī)殼炸裂去維修的那些商家，比比皆是。

③系統(tǒng)管道，閥門.道理同上，閥門炸爛的，法蘭燒毀的，也有很多。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行調(diào)節(jié)

根據(jù)流體力學(xué)理論，氣體的流動(dòng)過(guò)程將伴隨著損失。例如，氣體流過(guò)節(jié)流裝置后，氣流的壓力會(huì)相應(yīng)減少，也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過(guò)程中發(fā)生的，也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。

風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)，并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化，也就是風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓或風(fēng)量達(dá)到某一目標(biāo)值，就需要對(duì)風(fēng)機(jī)或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制，亦稱調(diào)節(jié)。通過(guò)有效地調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)在保證風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的條件下，既要滿足生產(chǎn)對(duì)流量或壓力的要求，又能節(jié)能。簡(jiǎn)言之，調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求，羅茨風(fēng)機(jī)選購(gòu)，擴(kuò)大（穩(wěn)定）工況，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，防止喘振。

風(fēng)機(jī)采用不同的調(diào)節(jié)方式都可達(dá)到同一目的，但節(jié)能效果各不相同。