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主要通風(fēng)機(jī)管理制度

1、主要通風(fēng)機(jī)機(jī)房內(nèi)必須安裝水柱、電流表、電壓表、功率表、軸承溫度計(jì)等監(jiān)測儀表。主要通風(fēng)機(jī)由專職司機(jī)負(fù)責(zé)，按時(shí)填報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

2、新安裝主要通風(fēng)機(jī)投產(chǎn)前，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于72h，通風(fēng)機(jī)，并進(jìn)行風(fēng)機(jī)性能測試。運(yùn)行中的主要通風(fēng)機(jī)，每五年必須進(jìn)行一次性能測定。

3、主要通風(fēng)機(jī)必須配備同等能力的備用通風(fēng)機(jī)，主要通風(fēng)機(jī)因固停運(yùn)時(shí)，必須在10分鐘內(nèi)啟動(dòng)備用通風(fēng)機(jī)，否則，要切斷其負(fù)擔(dān)區(qū)域內(nèi)的一切電源，并立即將井下人員全部撤到進(jìn)風(fēng)大，風(fēng)流恢復(fù)正常后，按規(guī)定排放瓦斯。

啟動(dòng)備用通風(fēng)機(jī)必須匯報(bào)礦調(diào)度室，并通知機(jī)電、安全、通風(fēng)等部門。

4、主要通風(fēng)機(jī)的反風(fēng)設(shè)施，要由礦長組織機(jī)電、通風(fēng)、技術(shù)、生產(chǎn)、安全等部門，每季度至少檢查一次。檢查項(xiàng)目包括：通風(fēng)機(jī)及其啟動(dòng)設(shè)備、吸風(fēng)室，防爆門（冒）固定設(shè)施。井下反風(fēng)門以及防凍設(shè)施等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。每年進(jìn)行一次反風(fēng)演習(xí)，當(dāng)?shù)V井通風(fēng)系統(tǒng)有較大改變時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行反風(fēng)演習(xí)。

5、主扇風(fēng)機(jī)房的反風(fēng)設(shè)施和防爆門（冒）的漏風(fēng)狀況由礦長組織有關(guān)部門每季度至少檢查一次，通風(fēng)機(jī)裝置漏風(fēng)率不得超過5%，如不符合要求，組織人員進(jìn)行處理，反風(fēng)間隔時(shí)間不超過18個(gè)月。

6、調(diào)整主扇運(yùn)行角度時(shí)必須經(jīng)礦總工批準(zhǔn)。

7、通風(fēng)機(jī)因故單機(jī)運(yùn)行期間，必須制定專項(xiàng)措施，單機(jī)運(yùn)行時(shí)間在一周之內(nèi)，必須報(bào)礦總工批準(zhǔn)，時(shí)間超過一周的，必須報(bào)上級部門批準(zhǔn)。

縱向式通風(fēng)工程

通風(fēng)機(jī)送出的新鮮空氣，壓入式局部通風(fēng)機(jī)，從隧道一端的風(fēng)道進(jìn)入車道，推動(dòng)和稀釋污濁空氣沿車道縱向流動(dòng)，向另一端排出洞外。

造價(jià)較低，運(yùn)營費(fèi)用也較低。缺點(diǎn)是污濁空氣將在隧道出口端積累，有害物質(zhì)濃度較高。一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢會順著氣流沿縱向蔓延，救援人員不易進(jìn)入隧道搶救。車流繼續(xù)不斷的長道路隧道不宜采用，只用于單向行車的短道路隧道。鐵路隧道是間歇地通過列車，污濁空氣在隧道出口端積累對行車無影響，故鐵路隧道和地下鐵道一般采用縱向式通風(fēng)。縱向式通風(fēng)有多種不同的裝置型式，通風(fēng)機(jī)的分類，如洞口簾幕式、吹入式、豎井吸出式和多豎井分段式等。

軸流風(fēng)機(jī)的節(jié)能改造

軸流風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機(jī)的使用壽命而且消耗較多的電量.系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)在電機(jī)選型上會留有一定的余量，電機(jī)的速度是固定不變，但在實(shí)際使用過程中，通風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商，有時(shí)要以較低或者較高的速度運(yùn)行，因此進(jìn)行變頻改造是非常有必要的。

變頻器可實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動(dòng)、通過改變設(shè)備輸入電壓頻率達(dá)到節(jié)能調(diào)速的目的，而且能給設(shè)備提供過流、過壓、過載等保護(hù)功能。