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隧道風機葉輪的磨損和處理辦法

1.葉輪的磨損

   風機葉輪轉動起來后可將少量大顆粒和許多微小的粉塵顆粒隨同高溫、高速的煙氣一起通過引風機，使葉片遭受連續不斷地沖刷。長此以往，在葉片出口處形成刀刃狀磨損。由于這種磨損是不規則的，因此造成了葉輪的不平衡。此外，葉輪表面在高溫下很容易氧化，高溫離心鼓風機，生成厚厚的氧化皮。這些氧化皮與葉輪表面的結合力并不是均勻的，某些氧化皮受振動或離心力的作用會自動脫落，這也是造成葉輪不平衡的一個原因。

2.葉輪的結垢

   隧道施工洞內煙氣濕度很大，未除凈的粉塵顆粒雖然很小，但粘度很大。當它們通過引風時，在氣體渦流的作用下會被吸附在葉片非工作面上，特別在非工作面的進口處與出口處形成比較嚴重的粉塵結垢，并且逐漸增厚。當部分灰垢在離心力和振動的共同作用下脫落時，葉輪的平衡遭到破壞，整個引風機都會產生振動。

2、解決葉輪不平衡的對策：

1．解決葉輪磨損的方法，除提高風機的通風效果之外，的方法是提高葉輪的抗磨損能力。

     目前，高溫離心鼓風機批發，這方面比較成熟的方法是葉輪經精密鑄壓成型，添加抗磨的金屬元素，然后經過熱噴涂技術，即用特殊的手段將耐磨、耐高溫的金屬或陶瓷等材變成高溫、高速的粒子流，噴涂到葉輪的葉片表面，形成一層比葉輪本身材料耐磨、耐高溫和化性能高得多的強硬外衣。這樣不僅可減輕磨損造成葉輪動平衡的破壞，還可減輕氧化層產生造成的不平衡問題。

鼓風機的發展歷史和特點

關于鼓風機，它基本的部分包括六個，高溫離心鼓風機費用，主要包括電機，空氣過濾器，鼓風機本體，空氣室等等.天津鼓風機告訴大家它在運行的時候，轉子槽中的葉片之間會吸入很多空氣.在運轉的時候，會形成一個的壓力差.它可以很好減少氣缸內的摩擦和噪聲，保持氣缸氣體內部的不回流.在這里我們告訴大家，它的優點很多.一是葉輪在機體內運轉基本上不會摩擦，也不需要任何的潤滑，因為排出的氣體不包含油氣.二是它屬于一種容積運轉式鼓風機，在使用的時候會隨著壓力的變化而變化，流量變化比較小.拉絲機廠家告訴大家它的轉速很高，容積也小.在工作的時候，它的摩擦小.運行具有很高的安全性，使用壽命長.它的結構決定了機械磨損.鼓風機的轉子，經過平衡校驗，非常平穩.

高壓鼓風機常識：

高壓鼓風機是一種用于壓縮和輸送氣體的機械，從能量觀點來看，他是把原動機的機械能量轉變為氣體能量的一種機械。 二、鼓風機分類及用途：

1?按作用原理分類：

a.透平式風機 — 通過旋轉葉片壓縮輸送氣體的風機。

b.容積式風機 — 用改變氣體容積的方法壓縮及輸送氣體機械。

2?按氣流運動方向分類：

a?離心式風機 — 氣流軸向世入風機葉輪后，在離心力作用下被壓縮，主要沿徑向流動。

b?軸流式風機 — 氣流軸向世入旋轉葉片信道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮后近似在圓柱型表面上沿軸線方向流動。

c?混流式風機 — 氣體與主軸成某一角度的方向進入旋轉葉道，近似沿錐面流流動。

d?橫流式風機 — 氣體橫貫旋轉葉道，高溫離心鼓風機價格，而受到葉片作用升高壓力。

三、按生產壓力的高低分類（以固定壓力計算）

1?通風機 — 排氣壓力低于 31270Pa

2?鼓風機 — 排氣壓力在 35270Pa~343000Pa 之間

3?壓縮機 — 排氣壓力 343000Pa 以上

4?通風機高低壓相應分類如下（在標準狀態下）

a 低壓離心通風機：全壓 P ≤ 1000Pa

b.中壓離心通風機：全壓 P=1000~5000Pa

c.高壓離心通風機：全壓 P=5000~30000Pa

d.低壓熱交換器專用軸流風機 ：全壓 P ≤ 500Pa

e.高壓熱交換器專用軸流風機 ：全壓 P=500~5000Pa

四、風機全稱及型號表示方法：

1.一般通風機全稱表示方法：

2.型號和品種組成表示方法：

五、風機主要技術參數的概念

1 、壓力：通風機的壓力指升壓（相對于大氣的壓力），即氣體在風機內壓力的升高值或風機進口處氣體壓力之差。它有靜壓 . 動壓 . 全壓之分。全壓等于風機出口與進口總

壓之差。

常以 P 來表示 . 其單位常用 Pa. Kpa 表示。

2 、流量：在單位時間內通過風機的氣體容積，又稱風量。

常以 Q 來表示 . 其單位常用 m 3 /h. m3/min。

3、 轉速：風機轉子旋轉速度。

常以 n 來表示 . 其單位用 r/min （ r 表示轉速， min 表示分鐘）。

4 、功率：驅動風機所需要的功率。

常以 N 來表示 . 其單位用 Kw 。